5月22日16時35分，我院嚴(yán)謹(jǐn)樓上空傳來馬達(dá)的轟鳴聲,一架白橙相間的直升機(jī)降落在停機(jī)坪，我院重癥醫(yī)學(xué)科緊急有序的將患者送上了飛機(jī)，這是我院開通“空中120”急救項目以來，首次執(zhí)行靜脈-動脈體外膜肺支持下極危重癥患者的直升機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)，實現(xiàn)了空中、陸地120無縫連接。

患者由于突發(fā)大面積心梗被送往我院就醫(yī)，歷經(jīng)胸痛中心緊急行介入手術(shù)開通犯罪血管，氣管插管機(jī)械通氣，主動脈球囊反博及實施ECMO（體外膜肺氧合）技術(shù)支持治療9天，幫助患者穩(wěn)定了生命體征，保護(hù)了患者的臟器功能，綜合研判患者很可能需要使用包括左心室輔助等技術(shù)，需要轉(zhuǎn)到醫(yī)療條件更好的醫(yī)院治療，但是，如果用救護(hù)車轉(zhuǎn)送到長沙,至少需要5-6小時,對ECMO病人，特別是靜脈-動脈體外膜肺支持患者，轉(zhuǎn)運(yùn)時間越長，風(fēng)險越大，并且一旦路途中出現(xiàn)堵車、顛簸等情況，很可能造成難以預(yù)料的后果。

為保障患者的轉(zhuǎn)運(yùn)安全，我院緊急啟動空中轉(zhuǎn)運(yùn)預(yù)案，聯(lián)系了中南大學(xué)湘雅三醫(yī)院，啟用直升機(jī)進(jìn)行醫(yī)院點對點之間的救援，相比于救護(hù)車，直升機(jī)不僅飛行速度快、不受地面交通限制，而且更加平穩(wěn)、安全。“血壓、體溫、血氧飽和度……正常，可以轉(zhuǎn)運(yùn)！”轉(zhuǎn)運(yùn)前，湖醫(yī)附一重癥醫(yī)學(xué)轉(zhuǎn)運(yùn)團(tuán)隊經(jīng)過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑u估、檢查、設(shè)備調(diào)配,安全護(hù)送患者乘上救援直升飛機(jī)，1個半小時左右，飛機(jī)安全降落在湘雅三醫(yī)院的停機(jī)坪，患者經(jīng)綠色通道直接進(jìn)入湘雅三醫(yī)院重癥醫(yī)學(xué)科，得到成功轉(zhuǎn)運(yùn)。

去年1月，湘西片區(qū)首家空中救援基地落戶我院，醫(yī)院新修停機(jī)坪，加大空中轉(zhuǎn)運(yùn)團(tuán)隊培訓(xùn)，配備相關(guān)設(shè)備，先后進(jìn)行兩次全真模擬演練，掌握了空中轉(zhuǎn)運(yùn)與緊急救援這項新技術(shù)，同時在湘西片區(qū)開展最先進(jìn)體外生命支持技術(shù)：體外膜氧合技術(shù) （ECMO），該項技術(shù)的本質(zhì)是一種改良的人工心肺機(jī)，最核心的部分是膜肺和血泵，分別起人工肺和人工心的作用，既可用于體外呼吸支持，又可用于心臟支持，為急危重患者的康復(fù)獲得寶貴時間。同時，可以使患者得到更快捷的緊急醫(yī)療服務(wù),得到更有效的轉(zhuǎn)運(yùn)搶救。

近年來，我院著力打造區(qū)域性醫(yī)學(xué)中心，加快省級創(chuàng)傷、胸痛、卒中、高危孕產(chǎn)婦、危重兒童和新生兒救治等五大中心建設(shè)，整合院前急救、院內(nèi)急診、重癥醫(yī)學(xué)科、影像、檢驗、輸血、麻醉、介入、康復(fù)、各臨床?？频攘α?，成立急危重癥醫(yī)學(xué)部，形成了多學(xué)科協(xié)同的一體化緊急救援體系，為急危重癥患者提供高效快捷的救治窗口?？罩芯仍履Ｊ降膯?，進(jìn)一步提升了我院應(yīng)急救援能力，打造了一張陸空立體生命救治網(wǎng)絡(luò)，極大提升武陵山片區(qū)的急危重救治能力及應(yīng)對救援、救災(zāi)等突發(fā)衛(wèi)生公共事件的能力。（楊科、淑暉）

重癥病室醫(yī)務(wù)人員轉(zhuǎn)院前精心準(zhǔn)備

緊急轉(zhuǎn)運(yùn)

醫(yī)院與空中救護(hù)人員進(jìn)行交接

空中“120”起飛

安全抵達(dá)湘雅三醫(yī)院